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Etap Yachting

Etap 28i

di Etap Yachting

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Illustrazione del Etap 28i

Illustrazione del Etap 28i

Etap 28i: com'è davvero

Recensione Nauted, scritta documentandosi su 5 discussioni su 3 forum diversi (en, de, nl). Non è una posizione del cantiere.

L’Etap 28i è un piccolo cruiser vivace, più brillante e sensibile alle regolazioni di molti coetanei orientati alla sola comodità. La costruzione a doppio guscio con schiuma offre isolamento e riserva di galleggiamento, ma sottrae parte del volume disponibile. È particolarmente adatto a una coppia, anche con due figli, per crociera costiera e traversate brevi; il pozzetto e l’assetto interno diventano meno convincenti con equipaggi numerosi. La chiglia fissa profonda è la versione più performante, mentre le varianti a pescaggio ridotto privilegiano l’accessibilità ai fondali.

Cosa funziona

Il piano velico frazionato 7/8, la randa generosa e il timone a barra rendono la barca pronta, piacevole da condurre e adatta alla navigazione in equipaggio ridotto. In vento sostenuto conserva un comportamento rassicurante se la tela viene ridotta per tempo. La finestratura panoramica illumina molto il quadrato; la cabina di poppa, la cucina e il locale toilette sono insolitamente utilizzabili per un 28 piedi. Il sandwich schiumato migliora anche l’isolamento termico e acustico.

Cosa dà problemi

La versione a chiglia fissa richiede di terzarolare presto e non gradisce una conduzione distratta nel vento fresco. Il basso slancio di prua può produrre un passaggio sull’onda meno rilassato rispetto a cruiser più pesanti. Il quadrato e la cuccetta di prua sono sostanzialmente open space, quindi privacy e separazione degli ambienti sono limitate; la cabina di poppa ha altezza ridotta. Con tre o quattro persone il pozzetto si affolla, anche perché barra e trasto sul ponte di accesso occupano spazio. Capacità carburante, pescaggio e allestimento del sistema di reef variavano fra versioni e anni.

Cosa controllare se vai a vederla

Identificare anzitutto la versione di chiglia e misurare il pescaggio reale. A secco, controllare corrosione della pinna in ghisa, giunto chiglia-scafo, fissaggi, timone e giochi della barra. Misurare l’umidità del sandwich attorno a lande, candelieri, finestratura panoramica, tientibene e ferramenta di coperta, cercando infiltrazioni o delaminazioni. Verificare sartie, attacchi del rig, albero appoggiato in coperta, rinvii e configurazione effettiva del reef. Sul Volvo Penta e saildrive controllare manutenzione, raffreddamento, tenute, membrana, supporti e corrosione; provare inoltre serbatoi, impianto idrico e possibili trafilaggi dalle grandi finestre.

Specifiche verificate

Etap Yachting Etap 28i

Costruzione

Progettista/Studio
Harlé-Mortain (Philippe Harlé e Alain Mortain)
Forma della chiglia
pinna senza bulbo
Materiale sandwich (core)
sandwich in vetroresina poliestere con anima in schiuma
Materiale scafo
vetroresina poliestere
Esemplari prodotti
circa 450
Tipo di chiglia
chiglia fissa a pinna

Dimensioni

Lunghezza al galleggiamento
7,25 m

Pesi e capacità

Capacità serbatoio acqua
85 l

Motorizzazione

Potenza motore standard
18 CV

Prestazioni

Superficie velica
43,57 m²
Velocità massima
6.6 nodi

Layout

Numero cabine
2
Numero posti letto
6

Dati raccolti e verificati da fonti pubbliche per questo modello — non inseriti da chi ha pubblicato questa scheda.

Come è fatta sott'acqua

Chiglia con bulbo. Peso concentrato in un siluro sul fondo: massima stabilità per chilo di zavorra. È la soluzione delle barche da crociera veloce moderne.Schema della famiglia di chiglia, non il profilo esatto di questo scafo. Fonte: «pinna senza bulbo».
Piano velico in proporzioni reali, da I 9.9 m · J 2.94 m · P 10.75 m · E 3.48 m.

Indici comparativi

Calcolati dai dati qui sopra con le formule standard del settore, non raccolti da una fonte.

6.5 nodiVelocità teorica di carena

Velocità massima che questo scafo può tenere in dislocamento, cioè senza planare.

Dipende solo dalla lunghezza al galleggiamento: più lunga è la barca, più lunga è l'onda che genera e più veloce può andarci sopra. Gli scafi leggeri e potenti riescono a superarla planando, quelli pesanti no.

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Questa scheda è messa insieme da fonti pubbliche, e le fonti sbagliano. Se hai Etap 28i o la conosci bene, correggici.

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