Comet 910

La bolina è il punto forte: il piano velico risulta equilibrato e la barca rimane governabile anche usando una sola vela. Le virate sono agili, il recupero di velocità è rapido e alle portanti il comportamento resta prevedibile, senza marcata tendenza alla straorza. Lo scafo in vetroresina è descritto come robusto; il grande quadrato, le sei cuccette nominali e la cucina retraibile sfruttano quasi ogni centimetro disponibile. Il 910 originale mantiene inoltre un pozzetto più ampio rispetto al successivo Plus.

La coperta in sandwich è il punto strutturale più delicato: sono segnalati fessurazioni superficiali e settori cedevoli, compatibili con infiltrazioni e degrado dell’anima. La ferramenta Nemo e l’antisdrucciolo non sono fra gli aspetti meglio riusciti; sono inoltre documentate infiltrazioni dal passo d’uomo prodiero e sollecitazioni o crepe attorno al musone. I vecchi Farymann possono essere rumorosi e problematici per affidabilità o reperibilità dei ricambi. La cucina scorrevole e alcuni elementi interni stampati dividono nettamente i giudizi, mentre gli impianti elettrici superstiti possono presentare cavi abbandonati o modifiche stratificate.