Navetta 48

Un visitatore del salone ha giudicato gli spazi interni eccezionalmente generosi in rapporto alla lunghezza: le cabine sono state percepite come utilizzabili, l’altezza interna buona e la cabina equipaggio, la cabina armadio e i bagni particolarmente ampi. La stessa impressione riguarda il flybridge, descritto come molto grande e servito da una scala relativamente facile, più simile a una scala vera che a una scaletta ripida.

Sul singolo esemplare osservato, il vano motori con IPS, Seakeeper e generatore maggiorato è apparso ordinato e piacevole da ispezionare. Questo giudizio non dimostra però che la stessa organizzazione o quelle dotazioni siano presenti su tutte le barche: il post si riferisce esplicitamente a un allestimento con optional.

La principale critica riportata riguarda la terza cabina, giudicata poco utilizzabile, insieme alla presenza di alcune zone basse dove si può urtare la testa. È un’osservazione isolata: il materiale non chiarisce se provenga dallo stesso esemplare visitato né se dipenda dalla configurazione interna, quindi non è possibile considerarla un difetto strutturale certo della serie.

Un aspetto economico da considerare è il forte incremento del prezzo rispetto alla base quando si aggiungono hardtop, plancetta idraulica, passerella a cassetto, elettronica, lavatrice, generatore, aria condizionata e Seakeeper. Si tratta di un riferimento a una configurazione o a un preventivo del periodo, non di un listino universale; su un usato, inoltre, il valore e lo stato di questi optional possono differire molto da un esemplare all’altro.