Merry Fisher 695

Più proprietari apprezzano il layout generale e, in particolare, la distribuzione della dinette: un armatore l’ha preferita a una concorrente proprio per la zona sedute e la maggiore trasformabilità. La panca posteriore lato passeggero è stata giudicata abbastanza ergonomica per lavorare a bordo e il tavolo collocato a un’altezza pratica. La cabina viene descritta come confortevole e un proprietario riferisce di aver utilizzato la barca per cinque notti con due bambini, alternando cuccetta prodiera e zona interna.

Sul piano della navigazione, il proprietario di un esemplare appena consegnato riferisce un buon comportamento in un trasferimento con onda obliqua da poppa fino a circa 1,5 metri, anche dopo alcuni atterraggi duri sulle creste. Nella stessa esperienza il Yamaha da 200 CV ha funzionato molto bene, ma il dato riguarda quella specifica installazione. Sempre su quell’unità, la copertura esterna è rimasta impermeabile e i tergicristalli hanno mantenuto una buona visibilità anche con mare sopra la coperta. Un altro proprietario segnala una sentina quasi completamente asciutta in condizioni diverse, ma anche questo è un riscontro individuale. La qualità complessiva è giudicata buona o accettabile, pur senza materiali e dettagli di livello lussuoso.

Le criticità più chiaramente legate all’allestimento sono l’assenza, su una specifica unità, del clacson, della pompa di sentina automatica e del riscaldatore incorporato. Il proprietario considera il riscaldamento poco importante per uscite brevi ma potenzialmente penalizzante per permanenze più lunghe, e riferisce che diversi armatori lo hanno aggiunto in seguito. L’assenza della pompa automatica è attenuata, nel suo caso, da una sentina rimasta quasi asciutta, ma non permette di valutare tutte le unità. La grande superficie vetrata della cabina può inoltre renderla molto calda in assenza di aria condizionata.

Le finiture non sono considerate premium: un proprietario segnala profili o bordini attorno a elementi laminati danneggiati in più punti dopo tre stagioni, pur descrivendo la qualità generale come accettabile e il deterioramento non generalizzato; li ritiene facilmente riparabili. Su un altro esemplare l’illuminazione interna è giudicata troppo intensa, mentre mancano o scarseggiano i portabicchieri e lo stivaggio è stato considerato limitato. Un caso isolato riguarda crepe nel gelcoat sul lato di dritta, vicino al passaggio e al finestrino scorrevole, per circa 105 cm: il proprietario esclude urti o avarie, ma la discussione non dimostra un difetto generalizzato della serie. Durante un primo trasferimento si è inoltre allentata una vite della pedana destra del posto di guida; il proprietario la collegava alla spinta del proprio peso contro la pedana durante il moto ondoso. Le osservazioni sul forte rumore dell’hard-top con mare formato provengono invece da un proprietario di 755, modello precedente, e non vanno attribuite direttamente alla 795.