Sun Odyssey 42 CC

Il riscontro più netto riguarda il comportamento in mare, anche se proviene da singoli utilizzatori. Un proprietario riferisce di percorrere circa 4.000–5.000 miglia l’anno nel Mediterraneo trovandola molto buona e rassicurante; nello stesso contesto la considera facile da manovrare in coppia, anche con un equipaggio anziano. Altri racconti descrivono una buona stabilità di rotta con vento forte e mare sgradevole al quarto, poco sbatacchiamento procedendo a motore controvento e un pozzetto che, in una determinata uscita, ha lasciato l’equipaggio in gran parte asciutto. Sono impressioni legate a esemplari e condizioni specifiche, non verifiche indipendenti dell’intera serie.

Sul piano abitativo, un utente giudica molto lussuosa e nettamente più confortevole rispetto ad altre barche confrontate la cabina armatoriale di poppa, con letto matrimoniale centrale. La barca viene inoltre percepita come un cruiser confortevole e solido, non come una regata. A vela, un proprietario riferisce una buona risalita al vento, con circa 3,5–4,5 nodi in 7–8 nodi di vento reale nella propria configurazione; alle portanti, però, secondo la stessa esperienza, serve più vento per ottenere buone prestazioni.

Le criticità più concrete emerse riguardano il singolo equipaggiamento, non difetti dimostrati della costruzione. Un esemplare conserva un vecchio autopilota Autohelm ancora funzionante, ma l’età dell’elettronica viene considerata un possibile rischio di affidabilità. Nella discussione si sconsiglia inoltre di collegare due autopiloti tramite una commutazione elettronica complessa, preferendo sistemi indipendenti con passaggio manuale: è un rilievo sul retrofit dell’impianto, non sull’installazione originale della barca. Un proprietario di un esemplare del 1998 segnala anche difficoltà nel reperire un manuale adeguato, avendo a disposizione solo fotocopie scadenti e in parte illeggibili.

Sul piano dell’uso, il pozzetto viene percepito da un utente come relativamente alto rispetto a quello di una barca con pozzetto di poppa, e un navigatore con esperienza su una barca da 30 piedi l’ha trovata molta barca da comandare. Un contributo la giudica non particolarmente veloce; un altro considera la randa avvolgibile un possibile punto di miglioramento, ma non viene riferito alcun guasto e non è possibile stabilire se tale configurazione fosse standard. Le segnalazioni sull’altezza dei bagni e sugli spazi di stivaggio provengono invece da una Sun Odyssey 42.1, non dalla 42 CC, quindi non vanno considerate difetti accertati del modello qui valutato.