Dufour 460 Grand Large

Un proprietario descrive positivamente gli spazi interni e le finiture, oltre alla facilità di conduzione e alle sensazioni in navigazione. La stessa testimonianza riassume l’esperienza a bordo come un insieme di comfort, spazio e piacere di navigazione; non vengono però indicati condizioni meteo, andature o confronti con altre barche, e la pubblicazione sul forum del cantiere ha un carattere selezionato e promozionale.

Nell’unico caso documentato di assistenza, il concessionario ha sostenuto i costi degli interventi nelle diverse marine, coordinando anche a distanza i tecnici autorizzati e mantenendosi disponibile. È un elemento positivo riferito a quello specifico concessionario e a quella pratica di garanzia, non una valutazione generale della rete assistenziale.

La criticità più dettagliata riguarda i propulsori retrattili Sleipner di prua e di poppa di un Dufour 470 acquistato nel 2023. Il proprietario riferisce guasti intermittenti e non sempre uguali, con aggiornamenti software, ricalibrazione dei microinterruttori, verifiche del pannello di comando, sostituzione o potenziamento di caricabatterie e cavi, modifiche all’alimentazione e sostituzione dei sezionatori delle batterie. In un episodio il propulsore di prua è rimasto bloccato in posizione aperta; dopo un intervento sul fusibile è rientrato temporaneamente, ma l’equipaggio ha sospeso l’uso del sistema perché considerava rischioso navigare con il propulsore abbassato. È stato segnalato anche il malfunzionamento contemporaneo del comando remoto del salpa ancora.

Nel 2025, sullo stesso esemplare, i sezionatori originali in plastica presentavano lame rotte e sono stati rimpiazzati con modelli più robusti. Il proprietario ipotizza una sensibilità dei propulsori alle condizioni di alimentazione delle batterie, ma la diagnosi rimane provvisoria: dal materiale non è possibile distinguere un difetto di progettazione da un problema d’installazione, dalla componentistica originale o dalla manutenzione della singola barca. Nel thread compaiono guasti analoghi su Dufour 445 GL e Dufour 412, incluso un caso risolto con la sostituzione del box di comando, ma ciò suggerisce soltanto una possibile criticità di sistemi analoghi e non dimostra un difetto dell’intera serie 470. Sul 470 descritto, la ricerca della soluzione ha comportato molti interventi, fermate e perdita di tempo durante la crociera, pur con il supporto del concessionario.