Dufour 27

Un proprietario la ricorda come facile, sicura, prevedibile nelle reazioni e dotata di attrezzature buone per l'epoca, con una gestione poco impegnativa. Più testimonianze la giudicano efficace con vento fresco: vengono citate la stabilità di forma, la capacità di mantenere la velatura più a lungo e, in un caso, una buona esperienza di regata; un altro proprietario della versione Safari riferisce una navigazione soddisfacente con forza 4, ma questo dato non va trasferito automaticamente al Dufour 27 flush deck.

All'interno sono apprezzati soprattutto il pozzetto, descritto come molto grande e relativamente asciutto nell'esemplare conosciuto, gli spazi di stivaggio per vele e attrezzatura e una cucina ritenuta ben riuscita nonostante le dimensioni contenute. Alcuni utenti attribuiscono inoltre ai Dufour più vecchi una costruzione robusta e una buona reputazione, ma si tratta di giudizi generali: il valore concreto dipende dalle condizioni della barca. La presenza di un Volvo MD6A professionalmente revisionato è indicata come un pregio, ma solo per quello specifico esemplare.

Il limite più chiaro è il comfort interno: il bagno è descritto come estremamente stretto, basso e dotato di un lavandino molto piccolo; anche la cuccetta di guardia risulta stretta e difficilmente accessibile, utilizzabile secondo una testimonianza solo da persone molto agili. Questi sono limiti del layout della configurazione commentata, non semplici problemi di manutenzione. Un proprietario descrive inoltre la barca come piuttosto pesante e poco efficace con aria debole, con rendimento migliore indicativamente tra 10 e 20 nodi; la valutazione può però dipendere anche da vele e regolazione.

Per coperta e tenuta stagna le fonti non consentono di parlare di un difetto generalizzato del Dufour 27. Sono segnalati, per alcune barche della stessa famiglia progettuale o per prime unità Safari, ponti morbidi o delaminati, anche con riparazioni mediante laminazione; la coperta del singolo 27 va quindi esaminata senza confondere la versione flush deck con la Safari. Restano da controllare anche infiltrazioni dalle finestrature in plexiglass e osmosi. Il timore per il costo di un motore sostitutivo riguarda in generale una barca anziana, non un guasto tipico del modello.