CBS Harmony 930

Più proprietari o ex proprietari apprezzano il volume interno e la protezione associata al bordo libero alto; un armatore, dopo circa due anni di possesso, riferisce di non avere riscontrato un rollio esagerato. In almeno alcune configurazioni il serbatoio del gasolio è accessibile dal gavone sotto la cuccetta di poppa, tramite un coperchio o un’apertura sotto il materasso, consentendo l’ispezione senza interventi importanti.

Un partecipante considera positiva la presenza di tre sartie per lato, ritenendola una buona distribuzione dei carichi, anche se non è chiarito se questa soluzione sia comune a tutte le unità. Il modello risulta inoltre impiegato in ambito crocieristico, ma il materiale disponibile non offre elementi sufficienti per giudicare prestazioni o affidabilità in navigazione.

La criticità più evidente riguarda l’accessibilità dei serbatoi: durante un intervento su un esemplare, dopo la rimozione dei pannelli del vano motore, il proprietario ha trovato soprattutto vetroresina e non un accesso diretto ai serbatoi. Tuttavia, altri proprietari descrivono il serbatoio del gasolio sotto la cuccetta di poppa, quindi la disposizione sembra variare tra gli esemplari e non si può attribuire automaticamente il problema all’intera serie.

Su una barca è stata segnalata una cavità rettangolare attorno all’uscita dell’asse dell’elica, soggetta a raccogliere sporco e con vetroresina a vista e non protetta. Il proprietario ha eseguito un riempimento della cavità, ma si tratta di una modifica sul singolo esemplare, non di una soluzione originale documentata. Anche il sartiame richiede attenzione: due discussioni riguardano la sostituzione di sartie e arridatoi, ma non dimostrano un difetto strutturale comune; possono riflettere piuttosto l’età o la manutenzione delle singole barche. Infine, il nome Harmony 930 comprende almeno configurazioni di serie differenti, mentre l’estetica spigolosa è giudicata discutibile da un proprietario ma resta una valutazione personale.