Prince 30 Exclusive
di Nuova Jolly
Prince 30 Exclusive secondo i proprietari
Sintesi di 6 osservazioni raccolte in 1 discussione su 1 forum (it). Non è una recensione né una posizione del cantiere: è quello che emerge da chi ci naviga.
Dalle testimonianze disponibili emerge un Nuova Jolly Prince 30 utilizzato con una configurazione bimotore fuoribordo, nel caso documentato con due Mercury Verado da 225 CV. Un proprietario ne apprezza in particolare la facilità d’uso, la fruibilità e il rendimento dei fuoribordo rispetto ad altre configurazioni provate. Le informazioni sono però riferite a un singolo esemplare e non bastano per definire prestazioni, allestimenti o costi validi per tutti i Prince 30 Exclusive; non emergono indicazioni sufficienti per stabilire a chi sia inadatta la barca.
Cosa funziona
Un proprietario riferisce un’esperienza molto positiva con i due Mercury Verado da 225 CV, giudicandone il rendimento sul gommone nettamente migliore rispetto ad altre configurazioni da lui utilizzate. Nello stesso racconto apprezza la facilità d’uso e la fruibilità dei fuoribordo, tanto da dichiarare che sceglierebbe nuovamente un gommone oltre gli 8-9 metri con questa soluzione.
Sempre per il suo esemplare, il tagliando dei due motori è costato circa 800 euro. Il proprietario considera inoltre la manutenzione ordinaria dei fuoribordo relativamente semplice e meno onerosa rispetto a quella di motori entrobordo diesel: si tratta però di una valutazione personale e comparativa, non di un dato specifico e generalizzabile del modello.
Cosa controllare se vai a vederla
La configurazione bimotore con due Mercury Verado da 225 CV è documentata per un esemplare, ma non è possibile considerarla automaticamente standard: andando a vedere una barca usata conviene quindi verificare esattamente quali motori sono installati, la loro potenza e la configurazione complessiva. È opportuno controllare la documentazione e le fatture della manutenzione dei fuoribordo, anche perché il costo di circa 800 euro riguarda un solo tagliando e uno specifico esemplare, non una spesa garantita. Se l’esemplare monta più di due motori, va valutato con particolare attenzione il consumo, poiché nel materiale si segnala in termini generali che con tre motori può diventare molto pesante; questa osservazione non costituisce però un difetto specifico del Prince 30.
Specifiche verificate
Nuova Jolly Prince 30 ExclusiveCostruzione
- Certificazione CE
- B
Dimensioni
- Baglio massimo
- 3,22 m
- Lunghezza fuori tutto
- 9,3 m
Pesi e capacità
- Capacità serbatoio acqua
- 100 l
- Capacità serbatoio carburante
- 410 l
- Dislocamento
- 1600 kg
Prestazioni
- Velocità massima
- 56.7 nodi
Layout
- Numero cabine
- 0
Dati raccolti e verificati da fonti pubbliche per questo modello — non inseriti da chi ha pubblicato questa scheda.
Indici comparativi
Calcolati dai dati qui sopra con le formule standard del settore, non raccolti da una fonte.
Sopra la soglia di 2.0: profilo più orientato alla navigazione costiera che all'altura.
Formula di screening nata dopo la Fastnet 1979: mette in rapporto la larghezza con il dislocamento. È un'indicazione grossolana, non una misura di stabilità reale — non considera zavorra, forma della carena né allestimento.
Scafo largo: molto volume interno e stabilità di forma, più duro con onda al mascone.
Quante volte la larghezza sta nella lunghezza. È la proporzione cambiata di più negli ultimi trent'anni: le barche moderne sono molto più larghe a parità di lunghezza, guadagnando spazio e perdendo dolcezza nell'onda.
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