Comfortina 32
di Comfortbåtar AB
Comfortina 32: com'è davvero
Recensione Nauted, scritta documentandosi su 5 discussioni su 4 forum diversi (sv, de, en). Non è una posizione del cantiere.
La Comfortina 32 è un cruiser-racer scandinavo compatto, solido e ancora piacevole da condurre, particolarmente efficace di bolina e con vento medio o sostenuto. Il dislocamento importante e la chiglia in piombo le danno un comportamento stabile e prevedibile, mentre con aria leggera può risultare meno brillante, soprattutto alle portanti. Gli interni sfruttano bene i 9,5 metri e sono adatti a una coppia o a una famiglia di quattro persone, pur senza i volumi di un moderno 32 piedi. È indicata per crociera costiera impegnativa, Baltico e Mare del Nord, oltre che per regate di circolo; richiede però un acquirente disposto a gestire impianti e attrezzature ormai maturi.
Cosa funziona
Tiene bene la tela, appoggia con sicurezza sulla chiglia e conserva controllo e sensibilità al timone nel mare formato. La carena privilegia la bolina e il vento medio-forte, con prestazioni ancora valide rispetto a progetti più recenti. Il pozzetto raccolto, la manovra frazionata e l'organizzazione degli interni permettono crociere familiari senza trasformare la barca in un puro motorsailer; cucina, carteggio, cabina di prua e cabina di poppa separata sono sistemati con notevole efficienza.
Cosa dà problemi
Sotto circa 4 m/s la barca può apparire pesante, in particolare nelle andature larghe, e il timone relativamente poco profondo può perdere efficacia quando lo scafo è molto sbandato. Sugli esemplari anziani ricorrono dubbi sulla ferramenta e sui ricambi delle prime alberature Isomat, mentre motori Volvo originali e saildrive possono richiedere interventi onerosi. Giunzione chiglia-scafo, possibile osmosi, finestre e vecchi ponti in teak meritano attenzione; capacità di acqua, carburante ed energia sono inoltre modeste per lunghe permanenze autonome.
Cosa controllare se vai a vederla
Verificare a secco la giunzione chiglia-scafo cercando fessure a sorriso, movimento, riparazioni ed eventuale umidità o osmosi nel laminato. Accertare marca ed età di albero, sartiame e lande, ispezionando in particolare attacchi delle crocette e componenti delle prime rig Isomat. Controllare fatture e stato di motore Volvo, raffreddamento, saildrive e relativa cuffia; provare avviamento a freddo e marcia sotto carico. Misurare l'umidità attorno a finestrature, ferramenta e coperta, valutare davvero il teak, e controllare timone, boccole, serbatoi, vele e dimensionamento dell'impianto elettrico prima di stimare il refit.
Specifiche verificate
Comfortbåtar AB Comfortina 32Costruzione
- Anno di lancio
- 1982
- Progettista/Studio
- Kenneth Albinsson
- Forma della chiglia
- pinna fissa con timone a pala separato
- Materiale scafo
- vetroresina piena
- Esemplari prodotti
- 860
- Tipo di chiglia
- chiglia a pinna in piombo
Dimensioni
- Baglio massimo
- 3,27 m
- Lunghezza fuori tutto
- 9,5 m
- Pescaggio
- 1,7 m
Pesi e capacità
- Capacità serbatoio acqua
- 76 l
- Capacità serbatoio carburante
- 57 l
- Dislocamento
- 4800 kg
- Zavorra
- 1800 kg
Motorizzazione
- Potenza motore standard
- 18 CV
Prestazioni
- Superficie velica
- 45,06 m²
Layout
- Numero cabine
- 2
- Numero posti letto
- 4
Dati raccolti e verificati da fonti pubbliche per questo modello — non inseriti da chi ha pubblicato questa scheda.
Come è fatta sott'acqua
Indici comparativi
Calcolati dai dati qui sopra con le formule standard del settore, non raccolti da una fonte.
Sotto la soglia di 2.0, considerata idonea alla navigazione d'altura.
Formula di screening nata dopo la Fastnet 1979: mette in rapporto la larghezza con il dislocamento. È un'indicazione grossolana, non una misura di stabilità reale — non considera zavorra, forma della carena né allestimento.
Valore nella media delle barche da crociera.
Peso della zavorra sul dislocamento totale. Da solo non dice tutto: conta anche quanto in basso è collocata.
Rapporto equilibrato, tipico delle barche da crociera.
Potenza velica in rapporto al peso: indica quanto la barca è armata rispetto a quanto pesa.
Scafo largo: molto volume interno e stabilità di forma, più duro con onda al mascone.
Quante volte la larghezza sta nella lunghezza. È la proporzione cambiata di più negli ultimi trent'anni: le barche moderne sono molto più larghe a parità di lunghezza, guadagnando spazio e perdendo dolcezza nell'onda.
C'è un dato sbagliato?
Questa scheda è messa insieme da fonti pubbliche, e le fonti sbagliano. Se hai Comfortina 32 o la conosci bene, correggici.
Hai un Comfortbåtar AB Comfortina 32?
Segnala la tua barca su Nauted: le foto e quello che sai tu valgono più di qualsiasi scheda tecnica. Aiuti chi sta valutando lo stesso modello — e la tua barca resta tua, decidi cosa mostrare.
Racconta la tua barca →Scheda della wiki Nauted: dati raccolti e aggregati, non specifiche ufficiali del produttore.