CBS 38 Motorsailer
di CBS Nautica
CBS 38 Motorsailer secondo i proprietari
Sintesi di 14 osservazioni raccolte in 2 discussioni su 2 forum diversi (it). Non è una recensione né una posizione del cantiere: è quello che emerge da chi ci naviga.
Le discussioni non permettono di identificare con certezza il CBS Nautica CBS 38 Motorsailer: alcuni partecipanti lo accostano al Carter 38 New Optimist, mentre altri non lo riconoscono nei cataloghi CBS disponibili. Le valutazioni riportate sul Carter 38 lo descrivono come stabile, sicuro e valido di bolina, ma anche potenzialmente bagnato e con interni bassi e stretti. Un partecipante lo considera utilizzabile da novizi per crociere di medio raggio, mentre un altro lo sconsiglia ai principianti: non emerge quindi un consenso sull'uso più adatto. Per un acquisto usato, le informazioni disponibili vanno considerate indicative e da verificare sul singolo esemplare, non come caratteristiche certe della serie CBS 38.
Cosa funziona
Sul Carter 38, più interventi riferiscono una buona stabilità, sicurezza e tenuta di bolina; una testimonianza indiretta parla anche di boline strette e sicure con mare formato. Un partecipante, dopo averlo provato o frequentato, lo definisce una barca straordinaria, mentre un altro lo ritiene adatto anche a crociere di medio raggio da parte di novizi, pur in contrasto con un parere più prudente.
Gli interni del Carter 38 New Optimist sono giudicati ben sfruttati rispetto all'età del progetto. Questo apprezzamento è però accompagnato dal limite dell'altezza ridotta e riguarda una versione o un esemplare che non è stato dimostrato coincidere con il CBS 38 Motorsailer.
Cosa dà problemi
La criticità descritta con maggiore concretezza è la vivibilità interna: gli ambienti vengono definiti stretti e soprattutto bassi. In un esemplare erano stati abbassati i paioli per aumentare l'altezza utile; non è possibile stabilire, dal materiale raccolto, quanto dipenda dal progetto e quanto dalle modifiche del singolo scafo.
Un proprietario riferisce inoltre che il Carter 38 tende a bagnarsi, arrivando con la falchetta in acqua già intorno ai 10 nodi, pur giudicandolo stabile e sicuro. È stato anche segnalato un possibile comportamento meno favorevole alle andature portanti o di poppa, forse compensabile con un gennaker generoso, ma il commento riguarda il Carter 38 New Optimist e non costituisce una prova specifica sul CBS 38 Motorsailer. Le indicazioni su peso e motorizzazione sono altrettanto incerte: una stima parla di circa 8 tonnellate e considera 20 CV pochi, suggerendo circa 40 CV, mentre un annuncio relativo a una barca dall'identità non verificata indicava oltre 150 CV; nessuno dei due dati definisce l'allestimento originale del modello.
Cosa controllare se vai a vederla
Prima di tutto va verificata l'identità effettiva dell'imbarcazione: il materiale evidenzia una forte confusione tra CBS 38, Carter 38 e Carter 38 New Optimist, oltre alla scarsità di documentazione e al fatto che alcuni utenti non riconoscano il modello nei cataloghi CBS. Conviene quindi confrontare targhetta, documenti, lunghezza dichiarata, configurazione e caratteristiche dell'esemplare, senza assumere che i dati degli annunci o delle discussioni siano riferiti proprio a un CBS 38 Motorsailer.
A bordo controllerei con particolare attenzione l'altezza libera e la larghezza degli interni, verificando se i paioli siano stati abbassati e se tale modifica sia stata eseguita correttamente. In navigazione, o raccogliendo una prova documentata, valuterei quanto la barca si bagni con vento moderato e come si comporti alle andature portanti e di poppa, perché questi aspetti sono stati segnalati ma non risultano confermati per tutta la serie. Infine verificherei peso effettivo, motore installato e adeguatezza della motorizzazione: le potenze riportate nelle discussioni sono molto discordanti e provengono da stime o da esemplari di identità incerta.
Specifiche verificate
CBS Nautica CBS 38 MotorsailerDimensioni
- Baglio massimo
- 3,7 m
- Lunghezza fuori tutto
- 11,54 m
Dati raccolti e verificati da fonti pubbliche per questo modello — non inseriti da chi ha pubblicato questa scheda.
Indici comparativi
Calcolati dai dati qui sopra con le formule standard del settore, non raccolti da una fonte.
Proporzione equilibrata fra tenuta e abitabilità.
Quante volte la larghezza sta nella lunghezza. È la proporzione cambiata di più negli ultimi trent'anni: le barche moderne sono molto più larghe a parità di lunghezza, guadagnando spazio e perdendo dolcezza nell'onda.
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Questa scheda è messa insieme da fonti pubbliche, e le fonti sbagliano. Se hai CBS 38 Motorsailer o la conosci bene, correggici.
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