Medline 9

I proprietari apprezzano in particolare la praticità dell’accesso al prendisole e, su un esemplare, le dimensioni del prendisole posteriore, circa 2,00 x 1,40 m, utilizzato anche per dormire. Un proprietario riferisce di aver percorso oltre 1.000 miglia con soddisfazione e considera la barca più giocosa e potenzialmente più planante, veloce e parca rispetto allo ZAR 85 SL; è però una valutazione individuale, non una prova comparativa. La presenza di una mini-cucina esterna viene ritenuta coerente con l’uso diurno e con soste brevi.

La criticità più concreta riguarda l’assetto statico, ma non è dimostrata come difetto strutturale della serie: un proprietario teme che motori più pesanti possano far arrivare i tubolari a contatto con l’acqua a barca ferma e, sul proprio esemplare, ha cercato di limitare i pesi a poppa spostando masse verso prua. Dopo il riequilibrio della sua configurazione, riferisce comunque una variazione di circa 2–3 cm della poppa quando una persona si sposta a prua, quindi il comportamento dipende da motori, batterie, serbatoi e allestimento. La console è stata giudicata da un solo proprietario poco agevole da organizzare per avere strumenti leggibili. Su un esemplare del 2021 il pannello elettrico ha inoltre una simbologia non intuitiva: non si tratta di un guasto accertato, ma di una difficoltà nell’identificare la funzione di un comando, forse perché il pannello è generico. Infine, su un allestimento la copertura della zona posteriore e della console richiedeva la realizzazione di un T-top su misura; la cabina e la mini-cucina sono state considerate più adatte a usi occasionali che alla vita completa a bordo.