Navetta 68

Più partecipanti descrivono positivamente la qualità costruttiva, anche se in parte sulla base di visite o di giudizi riferiti da terzi, non di un possesso prolungato. Vengono apprezzati in particolare la progettazione ragionata degli impianti e degli spazi, gli interni molto ampi e il buon utilizzo delle aree esterne. Gli interni sono stati giudicati molto belli da alcuni osservatori, con un’impostazione però più vicina a un appartamento di lusso che agli interni di una barca tradizionale. Un partecipante considera la 68 il modello più riuscito della gamma Navetta rispetto alla 64 e percepisce anche la soluzione della plancia come più riuscita, senza fornire però dettagli tecnici o esperienza di conduzione.

Il tema dinamico più delicato è il comportamento in mare. Un partecipante riferisce che la famiglia Navetta gli è sembrata soggetta a un rollio significativo, sia all’ancora sia in navigazione, fino a considerare lo stabilizzatore Seakeeper quasi indispensabile; precisa però che il fenomeno potrebbe essere meno evidente sui modelli oltre i 60 piedi, quindi l’indicazione non costituisce una prova specifica e sistematica sulla 68. Inoltre, due persone che avevano condotto queste barche avrebbero espresso un giudizio negativo sulla capacità di mantenere la rotta con mare al giardinetto o al seguito, attribuendolo alla forma dello scafo: è una segnalazione indiretta, non confermata da altre prove nel materiale raccolto.

Nel confronto con Magellano 66 e Sirena 64, la capacità indicata di 3.500 litri di carburante e 910 litri d’acqua è stata ritenuta sfavorevole e potenzialmente tale da comportare rifornimenti più frequenti; si tratta però di un’inferenza basata sui dati, non di una percorrenza misurata. Per la trasmissione, le discussioni riportano osservazioni generali sugli IPS: richiedono manutenzione annuale puntuale e possono essere vulnerabili in caso di urto sul fondo. La preferenza di alcuni per le linee d’asse e il dubbio sull’idoneità degli IPS a un uso da vero passagemaker restano opinioni di confronto, non guasti documentati su una Navetta 68. Le critiche alle proporzioni esterne, alla prua, alle finestrature e alla parte poppiera sono invece giudizi estetici personali, non difetti tecnici.