Confronta barche
Solo dati verificati con fonte: se una barca non ha un valore, la cella resta vuota invece di essere indovinata.
| Jeanneau Sun Odyssey 349 | Jeanneau Sun Odyssey 40 DS | |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Baglio massimo | 3,44 m | 3,95 m |
| Lunghezza fuori tutto | 33'11" | — |
| Pescaggio | 2,09 nella versione a chiglia profonda; 1,60 nella versione a chiglia corta | 1,95 con chiglia standard; 1,50 con chiglia corta |
| Lunghezza al galleggiamento | — | 10,17 m |
| Pesi e capacità | ||
| Capacità serbatoio acqua | 206 | 236 |
| Capacità serbatoio carburante | 130 | 136 |
| Dislocamento | 5350 kg | 7430 kg |
| Zavorra | — | 2400 con chiglia standard; 2650 con chiglia corta |
| Costruzione | ||
| Anno di lancio | 2014 | 1998 secondo il registro di produzione Jeanneau; alcune banche dati riportano il primo esemplare nel 2000 |
| Progettista/Studio | Costruttore: SPBI S.A. / Jeanneau. Progetto: Marc Lombard / Marc Lombard Yacht Design; design degli interni Jeanneau Design | Chantiers Jeanneau; progetto Daniel Andrieu / Jeanneau Design |
| Certificazione CE | Categoria CE A6 / B8 / C10 / D12 | — |
| Garanzia osmosi dichiarata | La politica Jeanneau consultata indica una garanzia strutturale di 10 anni sui difetti di fabbricazione di scafo e coperta per le barche consegnate dal 1 settembre 2018, subordinata alle condizioni di manutenzione e protezione previste; la fonte non documenta separatamente una garanzia osmosi specifica per ogni Sun Odyssey 349 2014–2019 | La garanzia originale Jeanneau consultata copriva per 5 anni la struttura di scafo, coperta, giunzione scafo-coperta e giunzione chiglia-scafo contro difetti di materiale e lavorazione; non è una garanzia specifica antiosmosi e, per un esemplare usato, è normalmente scaduta |
| Materiale sandwich (core) | Ponte in sandwich laminato vetroresina/poliestere con anima in balsa | — |
| Materiale scafo | Laminato monolitico in fibra di vetro e poliestere | Vetroresina / fiberglass |
| Tecnica di laminazione | Scafo e controstampo realizzati con fibre applicate mediante laminazione wet-laid; il ponte è realizzato mediante processo di iniezione | — |
| Tipo di chiglia | Disponibile con chiglia profonda, chiglia corta a bulbo alare e, secondo configurazione, chiglia sollevabile; la chiglia sollevabile combina zavorra e funzione anti-deriva | Chiglia fissa a pinna con timone separato/spade rudder; disponibili pescaggio standard e corto |
| Motorizzazione | ||
| Potenza motore standard | — | Gamma motori indicata: 40–88 CV; la potenza effettivamente installata varia secondo l’esemplare |
| Layout | ||
| Numero cabine | — | 2 o 3, secondo il layout |
| Numero posti letto | — | 6 o 8, secondo il layout |
| Prestazioni | ||
| Superficie velica | — | 83,1 m² |
Indici comparativi
Calcolati dai dati qui sopra con formule standard del settore, non raccolti da una fonte.
| Sun Odyssey 349 | Sun Odyssey 40 DS | |
|---|---|---|
| Capsize ratio | 1.98 | 2.04 |
| Rapporto lunghezza/larghezza | 2.92 : 1 | — |
| Rapporto di zavorra | — | 32% |
| Rapporto dislocamento/lunghezza | — | 197 |
| Superficie velica / dislocamento | — | 22.2 |
| Velocità teorica di carena | — | 7.7 nodi |
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