Confronta barche
Solo dati verificati con fonte: se una barca non ha un valore, la cella resta vuota invece di essere indovinata.
| Dufour Dufour 36 Classic | Jeanneau Sun Odyssey 349 | |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Baglio massimo | 3,76 m | 3,44 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 9,17 m | — |
| Lunghezza fuori tutto | — | 33'11" |
| Pescaggio | — | 2,09 nella versione a chiglia profonda; 1,60 nella versione a chiglia corta |
| Pesi e capacità | ||
| Dislocamento | 5933 kg | 5350 kg |
| Zavorra | 1600 kg | — |
| Capacità serbatoio acqua | — | 206 |
| Capacità serbatoio carburante | — | 130 |
| Costruzione | ||
| Anno di lancio | Circa 2000 | 2014 |
| Certificazione CE | Categoria CE A; la fonte cita anche la conformità al Bureau Veritas Standard One | Categoria CE A6 / B8 / C10 / D12 |
| Garanzia osmosi dichiarata | 10 anni contro difetti strutturali di materiali e lavorazione e contro blistering del gelcoat sulle superfici immerse dello scafo, esclusi chiglia e timone | La politica Jeanneau consultata indica una garanzia strutturale di 10 anni sui difetti di fabbricazione di scafo e coperta per le barche consegnate dal 1 settembre 2018, subordinata alle condizioni di manutenzione e protezione previste; la fonte non documenta separatamente una garanzia osmosi specifica per ogni Sun Odyssey 349 2014–2019 |
| Giunzione scafo-coperta | Flangia rivolta verso l’interno sullo scafo; coperta incollata con adesivo Sikaflex e fissata con viti autofilettanti a circa 6 pollici di interasse, poi coperta dal bottazzo | — |
| Materiale sandwich (core) | PVC ad alta densità nel laminato dello scafo sopra la linea di galleggiamento; sandwich in balsa per la stampata di coperta | Ponte in sandwich laminato vetroresina/poliestere con anima in balsa |
| Materiale scafo | GRP/vetroresina; sopra la linea di galleggiamento con anima in PVC ad alta densità | Laminato monolitico in fibra di vetro e poliestere |
| Tecnica di laminazione | Laminazione manuale con uno strato di mat in fibra di vetro in resina vinilestere e ulteriori sei strati di mat e vetro non tessuto biassiale e triassiale; struttura sottoposta a vacuum-bagging | Scafo e controstampo realizzati con fibre applicate mediante laminazione wet-laid; il ponte è realizzato mediante processo di iniezione |
| Progettista/Studio | — | Costruttore: SPBI S.A. / Jeanneau. Progetto: Marc Lombard / Marc Lombard Yacht Design; design degli interni Jeanneau Design |
| Tipo di chiglia | — | Disponibile con chiglia profonda, chiglia corta a bulbo alare e, secondo configurazione, chiglia sollevabile; la chiglia sollevabile combina zavorra e funzione anti-deriva |
| Motorizzazione | ||
| Potenza motore standard | Volvo Penta MD2030 Saildrive, 30 hp | — |
| Layout | ||
| Numero cabine | Configurazione a 3 cabine oppure a 2 cabine, secondo l'allestimento | — |
| Numero posti letto | 6 | — |
| Prestazioni | ||
| Superficie velica | 69 m² | — |
Indici comparativi
Calcolati dai dati qui sopra con formule standard del settore, non raccolti da una fonte.
| Dufour 36 Classic | Sun Odyssey 349 | |
|---|---|---|
| Capsize ratio | 2.09 | 1.98 |
| Rapporto di zavorra | 27% | — |
| Rapporto dislocamento/lunghezza | 214 | — |
| Superficie velica / dislocamento | 21.4 | — |
| Velocità teorica di carena | 7.3 nodi | — |
| Rapporto lunghezza/larghezza | — | 2.92 : 1 |
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