Dufour 34 Performance o Dufour 36 Classic?
Solo dati verificati con fonte: dove una barca non ha un valore la cella resta vuota, invece di essere indovinata.
| Dufour Dufour 34 Performance | Dufour Dufour 36 Classic | |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Baglio massimo | 3,48 m | 3,76 m |
| Lunghezza fuori tutto | 10,6 m | — |
| Pescaggio | 1.50 standard; 1.90 optional | — |
| Lunghezza al galleggiamento | — | 9,17 m |
| Pesi e capacità | ||
| Capacità serbatoio acqua | 265 | — |
| Capacità serbatoio carburante | 90 | — |
| Dislocamento | 5700 kg | 5933 kg |
| Zavorra | — | 1600 kg |
| Costruzione | ||
| Anno di lancio | 2003 | Circa 2000 |
| Progettista/Studio | Dufour Yachts; Umberto Felci / Patrick Roséo | — |
| Giunzione scafo-coperta | Giunzione con falchetta/toerail in legno; la fonte consultata non specifica il sistema completo di incollaggio e bullonatura | Flangia rivolta verso l’interno sullo scafo; coperta incollata con adesivo Sikaflex e fissata con viti autofilettanti a circa 6 pollici di interasse, poi coperta dal bottazzo |
| Materiale sandwich (core) | Schiuma PVC | PVC ad alta densità nel laminato dello scafo sopra la linea di galleggiamento; sandwich in balsa per la stampata di coperta |
| Materiale scafo | GRP/poliesere-fibra di vetro, con sandwich a nucleo in schiuma PVC sopra la linea di galleggiamento; gelcoat NPG | GRP/vetroresina; sopra la linea di galleggiamento con anima in PVC ad alta densità |
| Tecnica di laminazione | Scafo laminato manualmente e sottoposto a vacuum bagging; struttura interna e madieri/baglio strutturale laminati allo scafo. Il ponte è realizzato con processo a iniezione RTM | Laminazione manuale con uno strato di mat in fibra di vetro in resina vinilestere e ulteriori sei strati di mat e vetro non tessuto biassiale e triassiale; struttura sottoposta a vacuum-bagging |
| Tipo di chiglia | Chiglia a pinna; versione standard con zavorra in ghisa e pescaggio 1,50 m, versione optional con zavorra in piombo e pescaggio 1,90 m | — |
| Certificazione CE | — | Categoria CE A; la fonte cita anche la conformità al Bureau Veritas Standard One |
| Garanzia osmosi dichiarata | — | 10 anni contro difetti strutturali di materiali e lavorazione e contro blistering del gelcoat sulle superfici immerse dello scafo, esclusi chiglia e timone |
| Motorizzazione | ||
| Potenza motore standard | 19 | Volvo Penta MD2030 Saildrive, 30 hp |
| Layout | ||
| Numero cabine | 2 | Configurazione a 3 cabine oppure a 2 cabine, secondo l'allestimento |
| Numero posti letto | 6 | 6 |
| Prestazioni | ||
| Superficie velica | 61,65 m² | 69 m² |
Indici comparativi
Calcolati dai dati qui sopra con formule standard del settore, non raccolti da una fonte.
| Dufour 34 Performance | Dufour 36 Classic | |
|---|---|---|
| Capsize ratio | 1.96 | 2.09 |
| Superficie velica / dislocamento | 19.6 | 21.4 |
| Rapporto lunghezza/larghezza | 3.05 : 1 | — |
| Rapporto di zavorra | — | 27% |
| Rapporto dislocamento/lunghezza | — | 214 |
| Velocità teorica di carena | — | 7.3 nodi |
Le due schede per intero
Qui sopra ci sono solo i numeri. Sulle schede c'è anche com'è fatta sott'acqua, cosa dà problemi e cosa controllare prima di comprarla.