34 Premium
di BWA
34 Premium secondo i proprietari
Sintesi di 15 osservazioni raccolte in 4 discussioni su 3 forum diversi (italiano/francese, francese). Non è una recensione né una posizione del cantiere: è quello che emerge da chi ci naviga.
Dalle testimonianze disponibili, la BWA 34 Premium è un grande semirigido orientato alla navigazione confortevole e anche a un uso crocieristico, con almeno alcuni esemplari dotati di cabina, due posti letto e toilette. Più proprietari o utenti la descrivono come una barca con buon comportamento e passaggio in mare, anche in condizioni poco favorevoli, ma le testimonianze sono in parte indirette o riferite a singoli esemplari. Ha senso per chi cerca spazio, prestazioni e capacità di accogliere gruppi numerosi, accettando costi di esercizio molto superiori a quelli dei gommoni più piccoli. È meno adatta a chi vuole contenere consumi, gestione e complessità, oppure a chi cerca un mezzo essenziale per uscite brevi.
Cosa funziona
Il punto più apprezzato è il comportamento in navigazione. In una testimonianza diretta l'unità noleggiata viene giudicata buona anche per attività come il wakeboard, mentre in un'altra osservazione esterna un BWA 34, insieme a un altro grande semirigido italiano, viene visto procedere verso riparo con mare poco favorevole senza apparire lento e con carene che lavoravano bene. Sul forum il modello è inoltre associato a comfort, sicurezza e comportamento sportivo, ma questa valutazione è in parte generale e non costituisce una verifica indipendente di ogni esemplare.
La configurazione può offrire un livello di dotazioni e abitabilità superiore a quello di un gommone aperto: per una specifica unità sono indicati cabina, due posti letto, toilette, doccia, serbatoio acque nere, GPS, ecoscandaglio, VHF, AIS, salpa ancora elettrico e propulsore di prua. Sono però dotazioni del singolo esemplare, non necessariamente presenti su tutte le BWA 34 Premium. Anche l'impiego con gruppi numerosi è documentato per una configurazione indicata come omologata per 15 persone.
Cosa dà problemi
Non emergono dai materiali difetti ricorrenti o chiaramente riconducibili alla progettazione del modello. Le criticità più concrete riguardano due esemplari noleggiati: in uno le batterie erano troppo scariche per usare a lungo l'audio o altri accessori durante le soste senza rischiare di non riavviare i motori; nell'altro un forte odore fognario, attribuito alla cattiva manutenzione, rendeva sgradevole la permanenza a bordo e costringeva il gruppo a stare soprattutto a prua. Sono quindi segnali importanti per l'acquisto di un usato, ma non prove di problemi strutturali della serie.
La gestione può essere onerosa. Nel forum il BWA 34 viene collocato, per costi di utilizzo, nella fascia delle barche rigide di pari dimensioni e molto sopra quella dei piccoli semirigidi; inoltre una coppia di fuoribordo da 300 CV viene associata a consumi molto elevati soprattutto a pieno regime. Per una specifica unità del 2020, rinnovata nel 2022, è indicato un consumo medio di 40 litri/ora, ma la fonte non chiarisce se il dato riguardi un motore o la coppia e non consente quindi conclusioni generali.
Cosa controllare se vai a vederla
Andando a vedere un esemplare usato, va verificato anzitutto lo stato effettivo delle batterie e la capacità dell'impianto di alimentare audio e altri accessori durante le soste senza compromettere il riavvio dei motori. È opportuno controllare con attenzione la presenza di odori fognari e lo stato di WC, serbatoio delle acque nere e relativi impianti, perché un caso documentato collega un forte cattivo odore alla manutenzione dell'unità. Vanno poi chiarite la motorizzazione realmente installata — nei forum compaiono configurazioni con 2 x 250 CV Yamaha e riferimenti a 2 x 300 CV — e la modalità con cui è stato calcolato il consumo dichiarato, senza assumere che il dato di 40 litri/ora sia applicabile a ogni barca. Infine conviene verificare quali dotazioni siano davvero presenti su quell'esemplare, in particolare GPS, ecoscandaglio, VHF, AIS, salpa ancora elettrico, propulsore di prua, cabina, toilette, doccia e serbatoio acque nere, oltre alle condizioni generali risultanti dall'eventuale uso intensivo a noleggio.
Specifiche verificate
BWA 34 PremiumDimensioni
- Baglio massimo
- 3,65 m
- Lunghezza fuori tutto
- 10,55 m
Pesi e capacità
- Capacità serbatoio acqua
- 130 l
- Capacità serbatoio carburante
- 600 l
- Dislocamento
- 2800 kg
Motorizzazione
- Potenza motore standard
- Recommended power: 2 x 225 HP
Layout
- Numero cabine
- 1
Dati raccolti e verificati da fonti pubbliche per questo modello — non inseriti da chi ha pubblicato questa scheda.
Indici comparativi
Calcolati dai dati qui sopra con le formule standard del settore, non raccolti da una fonte.
Sopra la soglia di 2.0: profilo più orientato alla navigazione costiera che all'altura.
Formula di screening nata dopo la Fastnet 1979: mette in rapporto la larghezza con il dislocamento. È un'indicazione grossolana, non una misura di stabilità reale — non considera zavorra, forma della carena né allestimento.
Scafo largo: molto volume interno e stabilità di forma, più duro con onda al mascone.
Quante volte la larghezza sta nella lunghezza. È la proporzione cambiata di più negli ultimi trent'anni: le barche moderne sono molto più larghe a parità di lunghezza, guadagnando spazio e perdendo dolcezza nell'onda.
C'è un dato sbagliato?
Questa scheda è messa insieme da fonti pubbliche, e le fonti sbagliano. Se hai 34 Premium o la conosci bene, correggici.
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