Neptun 26

Più proprietari apprezzano l’abitabilità sottocoperta, ritenuta sorprendentemente buona per una barca di queste dimensioni; una configurazione viene descritta come sufficiente per due adulti e un bambino nella cuccetta di prua. Anche le finiture interne sono state giudicate ordinate e curate per una barca dell’epoca. La deriva mobile è considerata un vantaggio perché riduce il pescaggio — in una testimonianza indicato in circa 110 cm — e, insieme alle dimensioni della barca, può facilitare il trasferimento su strada; un proprietario sottolinea inoltre che la cassetta della deriva non occupa spazio in cabina. In un caso sono stati apprezzati anche un frigorifero apparentemente funzionante a gas e un sistema per abbassare e rialzare l’albero, ma si tratta di dotazioni del singolo esemplare. Un partecipante riferisce infine positivamente la possibilità di reperire ricambi tramite un cantiere ancora attivo, mentre questa disponibilità è riportata come esperienza del forum e non verificata per ogni necessità.

Sul comportamento in navigazione, un ex utilizzatore descrive la barca come piuttosto “tenera” nella sensazione, e un’altra testimonianza segnala che, con molta sbandata e onda, il timone relativamente poco immerso può perdere il governo. Sono esperienze individuali, ma indicano che non va valutata con aspettative sportive o di particolare sicurezza direzionale in quelle condizioni. La deriva mobile merita un controllo specifico: in un caso è rimasta abbassata, senza poter stabilire se la causa fosse la cima o un altro componente; in generale viene raccomandato di verificare che scorra liberamente, e un proprietario preferisce una deriva in acciaio inox per la maggiore durata ritenuta possibile.

Le altre criticità riguardano soprattutto età, manutenzione e configurazione del singolo esemplare. Sono stati segnalati un pannello elettrico molto datato, la necessità di controllare la tenuta della stoppa sull’asse, infiltrazioni dai supporti della battagliola e dalle guarnizioni dei finestrini, e possibili infiltrazioni attorno al piede d’albero: crepe nel gelcoat in quella zona possono essere associate al deterioramento della trave di coperta, con abbassamento dell’albero e apparente aumento della lunghezza delle sartie. Teak aggiunto nel pozzetto può aver creato numerosi fori nel laminato se avvitato, oppure porre problemi di adesivo e rimozione se incollato. In un esemplare la randa era da sostituire e le vele possono essere difficili da reperire; su un’altra barca mancava il sistema di terzaroli, senza che il materiale permetta di capire se fosse una dotazione prevista o una scelta individuale.