Hanse 291

Più proprietari descrivono un comportamento a vela positivo. Un armatore riferisce una buona capacità di stringere il vento, prestazioni ancora valide con vento sostenuto e velocità intorno ai 5 nodi con vento leggero, con punte prossime ai 9 nodi in surf; un’altra testimonianza descrive la barca come facile da governare con forza 5-6 e poco impegnativa al timone. Questi riscontri restano in parte individuali, ma convergono sull’impressione di una barca prestazionale e gestibile.

Il fiocco autovirante viene apprezzato come ausilio concreto in solitario o con equipaggio ridotto: secondo un proprietario, con vento leggero offre prestazioni vicine a quelle del genoa e consente di stringere meglio il vento. La barca è stata scelta da un armatore proprio per il compromesso tra maggiore spazio e comfort rispetto a cabinati più piccoli e facilità di conduzione, anche grazie al motore entrobordo. Sono inoltre apprezzati i grandi gavoni del pozzetto, capaci di contenere molte dotazioni ingombranti. Un proprietario valuta infine favorevolmente il rapporto tra qualità e prezzo, pur nel contesto di un esemplare che richiedeva lavori.

La criticità più ricorrente nelle testimonianze riguarda la gestione della potenza velica: un armatore descrive la barca come relativamente sovrainvelata, incline a coricarsi rapidamente e bisognosa di una presa di terzaroli già intorno ai 20 nodi. Lo stesso collega la tendenza allo sbandamento alla necessità di tenere la randa molto chiusa. In un altro caso la randa assume rapidamente una forma molto grassa; l’effetto potrebbe però dipendere dall’usura delle vele, quindi non è possibile separare con certezza un limite progettuale da un problema del singolo armamento. È stata inoltre segnalata, da un solo utilizzatore, una sensazione di scarso ritorno al timone, senza conclusione sull’origine del fenomeno.

Le segnalazioni strutturali più serie sono riferite a singoli esemplari e non dimostrano un difetto generale della serie. In un caso il supporto laminato interno dell’attacco delle sartie si muoveva in bolina con onda, costringendo a rientrare a motore; nello stesso ambito sono stati riferiti scricchiolii nella zona dell’albero e, da un altro partecipante, rumori alla paratia principale quando lo scafo lavora con mare mosso. Un proprietario ha trovato deformato il piede dell’albero, ipotizzando un’appoggio non abbastanza rigido. Restano poi da considerare i normali lavori legati all’età, alcune lavorazioni interne giudicate approssimative in esemplari dell’epoca, la manutenzione del saildrive e piccoli danni locali al gelcoat. La ferramenta è stata definita “leggera” in una discussione generale sulle Hanse, ma il riferimento specifico alla 291 non è confermato.